Стойка пролета ворот С 1 (ПР 05-36.3) - это прямоугольное изделие, созданное на основе армированного бетона, и оснащенное рядом стальных закладных деталей, упрощающих процесс соединения конструкции и с другими элементами при строительстве. Данная стойка запроектирована под определенный проект и является строительным элементом, применяемым для сооружения распашных ворот и площадки для установки механизма открывания. Такие ворота являются двухстворными, с открыванием полотен наружу и предназначаются для пропуска автотранспорта. Также в распашном сооружении предусмотрено устройство калитки с открыванием ее наружу, для пропуска людей. Ворота, и все применяемые для их сооружения изделия, в том числе и стойки, запроектированы на ветровую нагрузку для первого географического района.
Расшифровка маркировки
Железобетонная стойка обладает буквенно-числовой маркой, предназначением которой является содержание в кратком сжатом виде информации об элементе. Если рассматривать расшифровку С 1 (ПР 05-36.3), то можно узнать следующие данные об изделии:
1. С - стойка.
2. 1 - типоразмер.
Маркировочные символы и знаки прописываются на готовой конструкции, с применением контрастной водостойкой краски, при помощи штампа или трафарета. Также там могут быть указаны дата выпуска стойки, вес, норматив, штамп отела технического контроля и наименование завода.
Материалы и производство
В Серии ПР 05-36.3 содержаться пометки, спецификации и чертежи, благодаря которым происходит изготовление в заводских условиях стоек пролета ворот. Целью технологического процесса является создание строительного элемента заданной формы и габаритов, а также высокой плотности, которая достигается с помощью уплотнения бетонной массы. Одним из главнейших материалов для производства С 1 (ПР 05-36.3) является бетон М200, важными преимуществами которого являются большая плотность цементного состава и малое тепловыделение при затвердевании. Марки по морозостойкость и водонепроницаемости бетонной смеси определяются в зависимости от климатических условий строительной площадки и прописываются авторами конкретных проектов индивидуально.
Увеличение показателя прочности у будущего строительного элемента происходит в процессе армирования. Армирование определяют как дополнительного укрепления бетонного изделия посредством добавления в него сваренных между собой стальных элементов. Так армирование С 1 (ПР 05-36.3) осуществляется с помощью стержней, соединенных при помощи точечной сварки в единый пространственный каркас. Применяемая здесь сталь - горячекатаная класса Ст 5 диаметрами 12 и 16 миллиметров и круглая сталь класса Ст 3 диаметрами 6 и 8 миллиметров. В качестве дополнительных конструктивных особенностей в строительном элементе также имеются закладные детали, изготавливаемые при помощи дуговой сварки.
Готовая стойка проходит ряд проверок на соответствие технических показателей заданным. Качественное изделие при выпуске с завода наделяется паспортом качества.
Хранение и транспортировка
Сохранность железобетонной продукции во многом зависит от корректных складских мероприятий и грамотной перевозке. Так стойку пролета ворот важно хранить в заранее подготовленном помещении, в котором будут присутствовать плотное ровное основание и уклон для отвода влаги. На складе изделия размещаются с использованием прокладок из сухой древесины, толщиной не менее трех сантиметров. Перевозка С 1 (ПР 05-36.3) может производиться только специализированным транспортом, в котором конструкции будут качественно закреплены фиксирующими устройствами, во избежание навалов и смещений.
