Оголовок СТ 1 и железобетонное изделие прямоугольной формы. Характерной отличительной особенностью элемента является наличие сквозного отверстия, диаметром 530 мм.
Унифицированные оголовки применяются при строительстве опорных сооружений под металлические опоры, предназначенные для прокладки контактной сети. Используются преимущественно вдоль железнодорожных линий. Изделия рассчитаны на применение в районах с вечной мерзлотой, где глубина промерзания грунта достигает 2,7 м. Конструкции способны легко переносить холод до -65 градусов. Оголовки устанавливаются на элементы свайных фундаментов (запроектированных по Серии 3.501.1-130) и позволяют быстро монтировать основание под установку металлической опоры, в значительной степени сокращая время застройки типовых проектов.
Расшифровка маркировки
Для упрощения поиска необходимых по типовому проекту конструкций в номенклатурном ряду на поверхность изделий наносятся специальные маркировочные обозначения. Знаки имеют информационный характер и содержат основные характеристики элемента. Совокупность символов СТ 1 и имеет следующую трактовку:
1.СТ тип конструкции оголовок сваи;
2. 1 порядковый номер типоразмера элемента;
3. и индекс, характеризующие наличие изменений, выражаемых присутствием дополнительных анкерных болтов для крепления опор.
Дополнительно на поверхность элемента может наноситься информация о производителе, дата изготовления, масса и проставляться штамп отдела технического контроля.
Материалы и производство
Подробный план с описанием этапов производства оголовков СТ 1 и прописан в Серии 3.501.1-130. Для изготовления конструкций используется тяжелый бетон повышенной плотности марки М 400 по прочности на сжатие, соответствующий требованиям ГОСТ 18105-72. Морозостойкость F200 по ГОСТ 10060-76. Водонепроницаемость подбирается после изучения климатических особенностей и условий эксплуатации в регионе застройки. Величина защитного слоя бетона до поверхности рабочей арматуры должна составлять 28 мм.
Для повышения прочности конструкция армируется пространственным каркасом и спиральной сеткой. Для производства каркаса применяется стержневая сталь касса AI по ГОСТ 5781-75 диаметром 6 мм. Спираль изготавливается из высокопрочной проволоки класса Bp-I по ТУ 14-4-659-75. Монтажные петли производятся из стали марки ВСт3сп5 по ГОСТ 380-71. Анкерные болты Ст09Г2С. Все металлические элементы в обязательном порядке проходят дополнительную антикоррозионную обработку.
Соответствие геометрическим параметрам следует сверять с рабочими чертежами Серии 3.501.1-130. Контроль качества осуществляется в соответствии с ГОСТ 8829-77. Изделия, подтвердившие соответствие техническим параметрам и прошедшие испытания снабжаются соответствующей документацией и допускаются к отпуску.
Транспортировка и хранение
Для перевозки оголовков СТ 1 и допускается использование автотранспортных средств и грузовых составов различного тоннажа. Укладка должна осуществляться на деревянные опоры, препятствующие соприкосновению с днищем. Обязательна прокладка изоляционных материалов между конструкциями и обеспечение надежной фиксации крепежными механизмами.
Для складирования требуется выровнять основание с небольшим уклоном для слива дождевых вод. Укладка элементов должна производиться в рабочем положении с учетом геометрических особенностей. Обязательно соблюдение техники безопасности и принятие мер по защите конструкций от механических повреждений.
