Плита П 11,5 представляет собой элемент сборных железобетонных плит проезжей части, прямоугольной формы с выпусками арматуры и закладными деталями для сопряжения с другими строительными элементами. Из-за колоссальных нагрузок и пагубного воздействия низких температур дорожное полотно очень быстро изнашивается, поэтому конструктивным решением этой проблемы является использование железобетонных плит. Данные плиты запроектированы для строительства автодорожных мостов с тремя габаритами проезжей части - Г 8, Г 10 и Г 11, строящихся при любых расчетных температурах наружного воздуха ниже -40 градусов (северное исполнение «А» и «В» по ВСН 145-68). За счет высокой прочности и влагостойкости таких плит, проезжая часть обладает высокими эксплуатационными показателями, что позволяет проводить техническое обслуживание очень редко.
Расшифровка маркировки
Согласно рабочим чертежам каждому железобетонному изделию присваиваются марки, которые облегчают содержание конструкций на складе готовой продукции. Марки состоят из букв и цифр, которые образуют своеобразные коды. Маркировка П 11,5 расшифровывается как:
1. П - блок плиты,
2. 11,5 - для габарита проезжей части Г 11,5.
Маркировочные значения наносятся на плиту несмываемой, стойкой к истиранию быстро застывающей краской и содержат в себе: марку изделия, массу, дату выпуска, краткое наименование производителя. Запрещается внесение произвольных изменений в заводском маркировочном обозначении железобетонных конструкций.
Материалы и производство
Требования и стандарты производства сборных плит проезжей части П 11,5 прописаны в Серии 3.503.9-43/89. Регламентировано их производство в заводских условиях с проведением систематического пооперационного контроля над качеством. Основной материал плит - конструктивно тяжелый бетон со средней плотностью в диапазоне от 2200 до 2500 кг/м3. Класс бетона прочности на сжатие В30, марка по морозостойкости F300.
Армирование позволяет значительно увеличить несущую способность плит, за счет восприятия растягивающих напряжений, и запроектировано сетками сварными и вязаными. Рабочая арматура выполняется из горячекатаной периодического профиля арматурной стали класса АсII, распределительная из гладкой арматурной стали класса АI. Изделия проходят дополнительную гидроизоляционную и антикоррозийную обработки, продлевающие их срок эксплуатации.
Готовая партия дорожных плит подвергается приемосдаточным и периодическим испытаниям на прочность, жесткость, раскрытие трещин, оцениваются их внешний вид, точность геометрических размеров, толщин защитных слоев в соответствии с указаниями ГОСТ 13015.3-81. По итогам пройденных проверок конструкции сопровождаются сертификатами о качестве.
Хранение и транспортировка
Готовые плиты проезжей П 11,5 надлежит хранить в горизонтальном положении, уложенными в штабеля на специально обустроенных складах и площадках с незначительным уклоном для водоотведения. Изделия с дефектами, непринятые отделом контроля качества или требующие дополнительной выдержки бетона, должны храниться в отдельном месте.
При проведении работ, связанных со складированием, погрузкой, разгрузкой, перевозкой надлежит соблюдать технику безопасности и меры, исключающие повреждение конструкций, выпусков арматуры.
Подъем конструкций требуется проводить спецтранспортом за петли, таким образом, чтоб нагрузка от собственного веса плиты равномерно распределялась между петлями.
При транспортировании должна обеспечиваться полная неподвижность плит внутри кузова транспорта при помощи опорных и крепёжных приспособлений.
