Блоки переходных мостиков Блок 15 являются унифицированными строительными материалами. Конструкции имеют прямоугольную форму и отличаются в поперечном сечении наличием небольших выступов, придающих элементу по внешнему виду форму буквы «П». Для осуществления погрузочно-разгрузочных работ на теле конструкции имеются строповочные петли, которые после монтажа срезаются.
Применяются унифицированные блоки при строительстве мостов под железнодорожными путями нормальной колеи. Конструкции устанавливаются между насыпями у междупутья, а также служат в качестве важных деталей при обустройстве мостов. Изделия используются совместно со стойками и перилами ограждения, а также лестничными конструкциями, позволяющими комфортно перемещаться пассажирам на территориях железнодорожных путей. При разработке и проектировании элементов учитывались требования СНиП III- Д.2-62, а также СНиП II- Д.1-62.
Маркировочное обозначение
Наносимые на изделия символы призваны отражать ключевые особенности конструкций. Они отображаются масляной краской, устойчивой к вредоносному воздействию атмосферных осадков и перепадам температур. Символы Блок 15 в своей совокупности имеют следующую расшифровку:
1. Блок - тип конструкции;
2. 15 - порядковый номер типоразмера изделия.
Запрещено вносить произвольные корректировки в маркировочные знаки, потому что это может привести к ошибкам при подборе необходимых строительных конструкций. Дополнительно на теле изделия следует отражать дату производства, массу, а также штамп отдела технического контроля.
Особенности производства
Для изготовления блоков переходных мостов Блок 15 рекомендуется руководствоваться требованиями и правилами, изложенными в Серии 3.501-96. Нормативный документ предусматривает осуществление производственных работ в стальных формах так как именно они способны точно передать геометрические пропорции конструкцией и обеспечить высокое качество готовой продукции. В качестве главного материала выступает бетон марки М300 по прочности на сжатие с морозостойкостью не ниже F200. Водонепроницаемость подбирается под конкретные климатические особенности региона строительства.
Для обеспечения высокой прочности конструкций применяются сварные каркасы и сетки, размещаемые в теле изделия. Для их производства используется стержневая горячекатаная сталь классов AI и AII диаметрами 6, 12 и 16 мм в соответствии с требованиями ГОСТ 5781-61. Рекомендуемые марки стали ВСт5пс2 и ВСт3пс2 по ГОСТ 380-71. Для сохранения продолжительного эксплуатационного срока службы конструкций рекомендуется соблюдать величину защитного бетонного слоя до поверхности рабочего армирования, указанную на чертежах нормативно-правовой документации.
Перед поставкой потребителю изделия в обязательном порядке проходят приемо-сдаточные испытания, результаты которых фиксируются в нормативной документации, предоставляемой заказчику.
Транспортировка и хранение
Складирование и транспортировка блоков переходных мостов Блок 15 должны осуществляться с безукоризненным соблюдением правил и норм по технике безопасности, а также рекомендаций Серии 3.501-96. Укладка должна осуществляться в рабочем положении в штабеля с обязательным использованием инвентарных деревянных подкладочных материалов. Важно беречь конструкций от возникновения любых механических повреждений. Погрузочно-разгрузочные работы должны вестись с использованием специализированной техники, оборудованной захватными механизмами, гарантирующими равномерное распределение нагрузки в стропах.
